Ammattiäly

Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät

Tilannekuva

Jarrujärjestelmiin erikoistuneet ajoneuvoasentajat tarkastavat, huoltavat, diagnosoivat ja korjaavat jarru-, ohjaus- ja jousitusjärjestelmiä sekä renkaita ja pyöriä.

Yhteenveto

Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät on erikoistunut jarru-, ohjaus- ja jousitusjärjestelmien sekä renkaiden ja pyörien huoltoon ja korjaukseen. Työsi on varmistaa, että ajoneuvot ovat turvallisia ja toimivat moitteettomasti. Päivittäisiin tehtäviisi kuuluu vianmääritys, korjaukset, huollot ja tarkastukset. Työympäristösi voi olla autokorjaamo, huoltoasema tai jokin muu ajoneuvojen kanssa toimiva yritys.

Keskeiset vastuualueet:
  • • Jarrujärjestelmien tarkastus, huolto ja korjaus (esim. palat, levyt, letkut)
  • • Ohjaus- ja jousitusjärjestelmien vianmääritys ja korjaus
  • • Renkaiden ja pyörien vaihto, tasapainotus ja linjaus
Työmarkkinat
Enemmän hakijoita kuin paikkoja maassa Suomi ja 2 muuta maata
ELA/EURES 2025
Toimiala
Toimitusketju ja kuljetus
Koulutus
Toisen asteen koulutus
60%
Resilienssi Pisteet · 2026 (Mitä korkeampi, sen parempi)
Toisen asteen koulutus 27% Tekoälyvaikutus · 2026
Labour market

Missä tästä ammatista on pulaa

Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Pulaa raportoituYlitarjontaa raportoituMolempia raportoituRaportoitu toisena vuonnaLähde ei kata tätä maata

Syvempi väri: raportoitu samoin useampana peräkkäisenä vuotena.

Luvut kattavat ryhmän Konepaja- ja valimotyöntekijät sekä asentajat ja korjaajat — 106 ammattia, tämä mukaan lukien.

16/19 pulaa20258/30 kasvaa1.6Mavautuvia vuoteen 2035

Pulaa: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia ja 12 muuta.

Pisin yhtäjaksoinen pula: Austria, 4 vuotta.

Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.

Tietoa lähteestä›

Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Tutki lisää

Löydä urapolkusi ja tutustu taustalla olevaan tieteeseen.

Pikatarkistus

Sopiiko ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät sinulle?

Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen. Tämä ei ole täysi arviointi, vaan lyhyt testi auttamaan sinua päättämään, kannattaako profiileja verrata.

Edistyminen0/3

Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Tunnustus?

Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Analyyttinen ajattelu?

Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Itsekontrolli?

NexFuture™

Tulevaisuuden nakyma ammatille ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät

The outlook for ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Miten nämä pisteet on laskettu?

Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.

Kokeile tulevaisuutta
Miten ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät voi muuttua tekoälyn yleistyessä?

Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.

Merkittävän tehtävätason muutoksen arvioidaan tapahtuvan 16 vuodessa (noin vuonna 2042) valitun Odotettu-skenaarion mukaan.
~60%
Resilienssi
Automaatioriski
EXP~30%
Ihmisedge
MOAT~65%

Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.

2026
2035
2047
Tekoälyn käyttöönottonopeus:

Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia

Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.

Ihmisvetoiset tehtävät 60% Ihmisvetoiset tehtävät

Mikä riippuu edelleen ihmisistä

  • käyttää soveltuvia suojavarusteita
  • soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
  • käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita
Inhimillinen etu Pysyaksesi edella tassa roolissa keskity taitoihin autoteollisuuden vianmäärityslaitteet ja mekaniikka. Naita inhimillisia taitoja tekoalylla on vaikein korvata seuraavan 20 vuoden aikana.
Avustettava 13% Avustettava

Missä tekoälystä voi tulla co-pilot

  • lukea tavanomaisia piirustuksia
  • käyttää teknistä dokumentaatiota
Automatisoitava 27% Automatisoitava

Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät

Yksikään tehtävä ei ole vielä erityisen automatisoitavissa.

Yksityiskohtainen analyysi

Elintoiminnot ja tekoälyvektorit

Tekoälyaltistusvektorit

0-100%
Tekoäly / koneoppiminen 13%

Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle

Robotiikka ja fyysinen automaatio 7%

Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville

Generatiivinen tekoäly 3%

Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille

Kognitiivinen ohjelmistoautomaatio 0%

Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille

Tekniset tiedot
Metodologia: NexFuture v3.0 Lähteet: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Päivitetty: syys 2026

NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.

Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.

Päivä työssä

Mitä tässä roolissa yleensä tehdään

Toimitusketju ja kuljetus

Päivä elämässä

Tyypillinen päivä ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät-ammattilaisena

09
09:00 · Aamu
käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita
Testata moottoriajoneuvoja, komponentteja ja järjestelmiä vianmäärityslaitteilla, jotta viat voitaisiin havaita.
10
10:30 · Myöhäinen aamu
käyttää soveltuvia suojavarusteita
Käyttää asiaankuuluvia ja tarvittavia suojavarusteita, kuten suojalaseja tai silmiensuojainta, suojakypärää ja suojakäsineitä.
12
12:00 · Keskipäivä
käyttää teknistä dokumentaatiota
Ymmärtää ja käyttää teknistä dokumentaatiota teknisessä prosessissa.
14
14:00 · Iltapäivä
lukea tavanomaisia piirustuksia
Lukea ja ymmärtää tavanomaisia piirustuksia sekä kone- ja prosessipiirustuksia.
15
15:30 · Myöhäinen iltapäivä
soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
Noudattaa asianomaisten viranomaisten vahvistamia hygienia- ja turvallisuusvaatimuksia.
17
17:00 · Lopetus
tunnistaa ongelmia
Tunnistaa toiminnan ongelmat, päättää toimenpiteistä ja raportoida ongelmista asianmukaisesti.

Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.

Taidot ja tietämys

Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan

Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.

Ydinosaaminen
noudattaa työsuojelumenettelyjä
  • käyttää soveltuvia suojavarusteita

    Käyttää asiaankuuluvia ja tarvittavia suojavarusteita, kuten suojalaseja tai silmiensuojainta, suojakypärää ja suojakäsineitä.

  • soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja

    Noudattaa asianomaisten viranomaisten vahvistamia hygienia- ja turvallisuusvaatimuksia.

tulkita teknisiä asiakirjoja ja kaavioita
  • lukea tavanomaisia piirustuksia

    Lukea ja ymmärtää tavanomaisia piirustuksia sekä kone- ja prosessipiirustuksia.

  • käyttää teknistä dokumentaatiota

    Ymmärtää ja käyttää teknistä dokumentaatiota teknisessä prosessissa.

kehittää ratkaisuja
  • tunnistaa ongelmia

    Tunnistaa toiminnan ongelmat, päättää toimenpiteistä ja raportoida ongelmista asianmukaisesti.

asentaa puu- ja metalliosia
  • käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita

    Testata moottoriajoneuvoja, komponentteja ja järjestelmiä vianmäärityslaitteilla, jotta viat voitaisiin havaita.

Tietämysalueet & Ohjelmistot ja teknologiat
Tietämysalueet
  • autoteollisuuden vianmäärityslaitteet

    Ajoneuvojen järjestelmien ja komponenttien tarkastukseen käytetyt laitteet.

  • ajoneuvojen sähköjärjestelmät

    Ajoneuvon sähköjärjestelmät, muun muassa akku, käynnistin ja vaihtovirtageneraattori. Käynnistin saa energiaa akusta. Akku saa vaihtovirtageneraattorista sen energian, jonka se tarvitsee ajoneuvon toimintaan.

Poikkialaiset taidot
  • mekaniikka
  • moottorikulkuneuvojen mekaniikka
Ohjelmistot ja teknologiat
Mozilla FirefoxApple SafariMicrosoft EdgeYouTubeScheduling softwareInternet browser softwareComputer aided manufacturing CAM softwareRecordkeeping softwareEstimating softwareVehicle management softwareTechnical manual database softwareAutoZone ALLDATAAlliance Automotive Shop ControllerAmcom AUTOS2000Blue Streak Electronics Buell DiagnosticCODA Engine Analysis SystemGenisys Fast FixesHunter WinAlignMainsaver Asset ManagementMitchell Manager Invoicing SystemMitchell OnDemand5 ManagerNexiq Tech HDS Suite for PalmOnline service manual database softwareScott Systems MaxxTraxx ProSnap-On ShopKeySPX/OTC Genisys ConnecTech PCWork order management software
Tärkeimmät ominaisuudet, joita tarvitset
Tunnustus Analyyttinen ajattelu Itsekontrolli Luotettavuus Yhteistyö Soveltuvuus/Joustavuus Stressinsietokyky Sosiaalinen suuntautuminen Saavutus Itsenäisyys Saavutus/Vaiva Innovointi Rehellisyys Monipuolisuus Huoli muista Johtajuus
Tärkeimmät palkinnot, joita voit odottaa
SaavutusTyöolosuhteetTunnustusSuhteetTukiItsenäisyys
Kuinka päästä

Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät: miten pätevöityä ja missä opiskella

Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.

Tyypillinen koulutustaso

Toisen asteen koulutus

Opinto-ohjelmat

Todelliset ohjelmat, jotka johtavat tähän ammattiin maittain.

Ajoneuvoalan ammattitutkinto
Hyvä ottelu Ajoneuvomaalari
Ajoneuvoalan perustutkinto
Hyvä ottelu Automaalari

Transport

Mahdollinen ottelu

Lastbil och mobila maskiner

Mahdollinen ottelu

Fordon- och transportprogrammet, personbil, lärling

Mahdollinen ottelu

Introduktionsprogram, yrkesintroduktion, fordon och transport, mot jobb

Mahdollinen ottelu

Fordonsskadeteknik och lackering

Mahdollinen ottelu
Urakehitys

Kasvupolut ja samankaltaiset roolit

Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.

Uralandscape

Mihin ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät sopii?

Tämä rooli
ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät Tämä rooli

Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Millaisia taitoja tarvitsen ajoneuvoasentajan, jarrujärjestelmät -työssä?
Tärkeimpiä taitoja ovat tarkkuus, ongelmanratkaisukyky, tekninen ymmärrys ja kyky lukea ja noudattaa huolto-ohjeita. Hyvä käden taidot ja kyky työskennellä itsenäisesti ovat myös olennaisia.
Onko ajoneuvoasentajan, jarrujärjestelmät -työ fyysisesti raskasta?
Työ voi olla fyysisesti vaativaa, sillä se sisältää usein seisomista, kumartelua ja painavien osien käsittelyä. Hyvä fyysinen kunto on eduksi.
Voinko olla yrittäjä ajoneuvoasentajana, jarrujärjestelmät?
Kyllä, monet ajoneuvoasentajat, jarrujärjestelmät ovat itsenäisiä yrittäjiä. Työskentely pääasiassa palveluksessa on kuitenkin yleisempää. Yrittäjänä voit perustaa oman korjaamon tai tarjota palveluitasi liikkuvana huoltoliikkeenä.
Ajoneuvoasentaja, Jarrujärjestelmät — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Mediaanipalkka 49 670 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 22 680 ja 68 660 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.

Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 20. syyskuuta 2026 Tietoa tiedoistamme